eulenspiegel - Ausgabe 828

Anzeigensonderseite www.dereulenspiegel.de Seit e 24 Niederlassun g Osnabrück Klöcknerstr . 33, 49090 Osnabrück www.dekra.de/osnabrueck Kfz-Reparaturen Kfz-Meisterbetrieb Natruper Straße 16 6 | 49090 Osnabrück Peter Zalosny Telefon 0541 - 94 53 93 09 | Mobil 0177 - 400 44 27 Es ist ziemlic h gena u 40 Jahr e her, da ha t ei n Bekannte r ih m zugeflüstert : „Du , da ist doc h ei n Lade n frei. “ De r Angesprochen e wa r Gasto n Moschit z un d de r grif f sofor t zu. De r klein e Lade n wa r a m Hörne r We g Numme r 5 un d er blie b bis 199 1 da s Do- mizi l de r Fahrschul e Moschitz . Zusamme n mi t seine r Fra u Hei- de baut e de r Fahrlehre r sei n Geschäf t sukzessiv e aus . Im Jah r 199 0 erfolgt e di e Gründun g seine r Fahrschul e im Stadttei l Eversburg . „Da s ist mein e Hei- mat , hie r bi n ic h geboren. “ Ers t ei n Jah r späte r ga b er de n Stütz- punk t a m Hörne r We g au f un d konzentriert e sic h dan n au f sei n Hauptgeschäf t an de r Natrupe r Straße. Währen d sein e Fra u Heid e sic h u m Bür o un d Anmeldun g küm- merte , wa r Gasto n Moschit z für di e Ausbildun g verantwortlich . Scho n bald , 1992 , ka mmi t Mat- hia s Prot t de r erst e Mitarbeite r ins damal s noc h klein e Team . De r ist auc h nac h 40 Jahre n noc h dabei , abe r da s Fahrlehr- tea m wurd e steti g erweitert: Christop h Plümer , Erns t Augus t Siec k kame n dazu , da s wa r auc h notwendig , den n bereit s 198 9 (ots ) Mi t Begin n de r Vorweih- nachtszei t stell t sic h viele n di e Frage , wi e de r frisc h ausgewähl- te Weihnachtsbau m siche r nac h Haus e transportier t wird . Ob im Auto , au f de m Dac h ode r im An- hänger : Fü r jed e Transportme- thod e gelte n klar e Sicherheits- anforderungen . De r AC V Auto- mobil-Club Verkehr erläutert, worau f ma n bei m Transpor t ach- te n sollt e un d welch e Vorschrif- te n de r Gesetzgebe r vorsieht. Transpor t im Auto Je nac h Größ e kan n de r Weih- nachtsbau m im Kofferraum , im Fahrgastrau m ode r au f de m Dac h transportier t werden . Im Innenrau m sollt e de r Stam m im- me r nac h vorn e gege n di e Rü- ckenlehn e de s Beifahrersitze s platzier t werden , u m bei Brems- manöver n maximal e Sicherhei t zu gewährleisten . Wir d meh r hatt e Gasto n Moschit z di e Aus- bildun g für LKWFahre r etabliert . Darau s entstan d in de n 2000e r Jahre n ei n Ausbildungsverbun d mi t de n Speditione n Hellmann , Egerland , Koc h un d Sievers . Di e Ide e setzt e sic h durch : Von de n 80 Ausbildungsplätze n in Nie- dersachse n ware n di e Osna- brücke r mi t 50 Plätze n vertreten . Di e Lkw s wurde n vo n de n Spedi- tione n gestellt, Gasto n Moschit z un d sei n Tea m übernahme n di e Fahrausbildung . Bis 202 0 funk- tioniert e diese s Syste m perfekt , danac h wa r Schluss . Inzwische n hatt e es auc h landesweit e Nach- ahme r gegeben. Fü r di e Fahrschul e Moschit z wur- de di e Arbei t abe r nich t weniger . Hartmu t Wickenkam p un d Malt e Völker s ware n inzwische n als Fahrlehre r hinzugekommen , als Gasto n Moschit z ein e Vorfüh- rung für Simulatore n besuchte . „S o eine n Simulato r mus s ich auc h haben“ ; wa r sein e Reak- tion , berichte t er. Gesagt , getan : Mi t de m neue n Fahrsimulato r verschafft e de r innovativ e Geis t seine n Schüler n di e Möglichkeit , quas i au f de m Trockendoc k di e Grundbegriff e bei m Fahre n zu er- lernen : Anfahren , Schalten , Len- Plat z benötigt , kan n de r Beifah- rersit z nac h vorn e geschobe n werden . Ein Holzbret t zwische n Rückenlehn e un d Stam m gib t zusätzlich e Stabilitä t un d schütz t vor Beschädigungen . Tipp : Vor de m Einlade n los e Äst e zusam- menbinde n un d de n Innenrau m mi t eine r Deck e auslege n – da s erleichter t di e Sicherun g un d schütz t da s Fahrzeug . Wichtig : Di e Sich t de s Fahrers , insbeson- der e in de n rechte n Außenspie- gel , mus s uneingeschränk t ge- währleiste t sein . Zude m sollt e de r Stam m mi t Spanngurte n im Innenraum befestigt werden. Rag t de r Bau m aufgrun d seine r Läng e au s de m Kofferraum , dar f di e Heckklapp e geöffne t blei- ben . Si e mus s jedoc h fixier t wer- den , dami t sie währen d de r Fahr t nich t zuschläg t ode r sic h weite r öffnet . Vorgabe n nac h § 22 StV O / Zulässig e Überhänge : Bi s zu 1,5 0 Mete r sin d grundsätzlic h tet hat , schul t ma n sei t fün f Jah- re n au f Fahrzeuge n de r Firm a Starke . Vie r Schalt - un d vie r Au- tomatikfahrzeuge stehen im Diens t de r Fahrschule. Sei n Resüme e nac h 40 Jahren : Di e Ausbildun g hab e sic h nich t de r sin d ungeeignet . Auc h au f de m Dac h sollt e di e Stammseit e nac h vorn e zeigen , d a so der Luftwiderstan d geringe r ist . De r Bau m dar f vorn e nich t übe r da s Fahrzeu g hinausragen . Ei n seit- liche r Überstan d vo n maxima l 4 0 c m ist kein e gesetzlich e Vor- gabe , wir d abe r häufi g als prak- tische Orientierung genutzt. Rechtlic h relevan t ist , das s Fahr- zeu g un d Ladun g zusamme n nich t breite r als 2,5 5 m sei n dürfen . Tipp : Di e Gurt e leich t verdreh t anbringen , u m Flatter n und Geräuschentwicklun g im Fahrtwin d zu vermeiden . Nac h hinte n gelte n di e gleiche n Vor- schrifte n wi e bei m Transpor t im Innenraum. Transpor t im Anhänger We r übe r ein e Anhängerkupp- lun g un d eine n entsprechende n Führerschei n verfügt , kan n de n nu r durc h de n technische n Fort- schrit t verändert , berichte t Gas- ton Moschitz . „Di e junge n Leut e sin d heut e gan z ander s soziali- siert. “ Di e Prioritäte n habe n sic h verändert , di e junge n Leut e sin d heut e nich t meh r so star k auf den Führerschein fokussiert. Da s hemm t di e Ausbildung , lan- ge Ausbildungszeite n mache n abe r de n Führerschei n teuer . „A m Bal l bleiben“, laute t sei n Ra t an di e junge n Leute . Positi v bewerte t de r Fahrlehre r da s so- genannt e begleitet e Fahren . Be i Moschit z werde n di e Fahrschüle r mittel s eine r Ap p bei de r theo- retische n Schulun g unterstützt . Anhan d diese r Ap p kan n stet s da s neuest e Unterrichtsmateria l eingesetz t werden , di e Schüle r habe n stet s di e Möglichkeit , ihr e Lernschritt e anhan d de r Ap p zu kontrollieren . In de r praktische n Ausbildun g helfe n Video s zu typi- sche n Verkehrssituationen , etw a an Kreuzungen . Fahrlehre r Gas- to n Moschit z sieh t sic h auc h mit- tendri n in der Entwicklun g zu m teilautonome n Fahren . Auc h da s Schaltgetrieb e wir d es , nac h sei- ne n Worten , bal d einfac h nich t meh r geben . Scho n heut e mel- de n sic h 80 Prozen t de r Fahran- fänger zu r Ausbildun g de r Klass e B19 7 an . Da s beinhalte t sowoh l di e Ausbildun g an Schalt - al s auc h an Automatikgetrieben. Un d wi e sieh t di e Zukunf t nac h 4 0 Jahre n Fahrschul e eigentlic h fü r ih n selbs t aus ? Gasto n Mo- schit z lächel t verschmitzt . Er denk t an eine n weiche n Ausstie g – irgendwann. Weihnachtsbaum auf diese Weis e schnel l un d siche r nach Haus e bringen . Auc h in diese m Fall sollt e de r Bau m mit breite n Spanngurte n rutschsicher im Anhänge r befestig t werden , da- mi t er nich t herausfalle n kann . AC V Tipp : Di e zusätzlich e Ver- wendun g eine s Ladungssiche- rungsnetze s ist zwa r nich t vorge- schrieben , abe r sinnvoll . Auc h be i de r Verwendun g eine s An- hänger s gelte n di e gleiche n Vor- schrifte n wi e bei m Transpor t im Kofferrau m ode r auf de m Auto- dach. We r de n Bau m nich t ausrei- chen d sichert , riskier t nich t nu r de n Verlust , sonder n gefährde t auc h sic h un d andere . Be i eine m Auffahrunfal l kan n ei n schlech t gesicherte r Bau m zu eine m re- gelrechte n Geschos s werden . Sanktione n vo n 1 0 bis 20 0 Eur o drohe n lau t Bußgeldkatalog. ke n etc . 201 8 übernah m Tanja Naoua r di e Büroarbei t vo n Heid e Moschitz . Si e ist seithe r di e „gut e Seele “ im harmonische n Team de r Fahrschul e Moschitz ; den n nebe n alle r Professiona- litä t leg t de r Inhabe r große n Wer t au f ei n imme r gute s Betriebs- erlaubt . Be i Beförderunge n übe r ein e Wegstreck e vo n bis zu 10 0 Kilometer n sin d bi s zu 3 Mete r Überhan g zulässig. Kennzeich- nungspflicht : Rag t di e Ladun g meh r als 1 Mete r übe r di e Rück- strahle r hinaus , is t si e zu kenn- zeichnen : Be i Tageslich t – rote , gut sichtbare Kennzeichnung (z.B . ein e Fahne) . Be i Dunkel- hei t ode r schlechte r Sich t – zu- sätzlich e Beleuchtun g a m äu- ßerste n Punk t de r Ladun g (z.B . rot e Leucht e un d Rückstrahler) . Blinklich t un d Rückstrahle r max . 9 0 Zentimete r übe r de r Fahr- bahn. Transpor t au f de m Autodach De r Transpor t eine s Weihnachts- baume s au f de m Autodac h er- forder t besonder e Vorsicht . Ein e Wolldeck e schütz t de n Lack , Spanngurt e sorge n für sichere n Halt . Gummibände r ode r Expan- klima . „Wenn es im Team nich t stimmt , dan n hak t es auc h in de r Ausbildung“ , erklär t de r Chef . De r ist übrigen s sei t 25 Jahre n Vorsitzende r de s Fahrlehrerver- bunde s Osnabrück-Stad t un d Stellvertrete r im Bezir k Osna- brüc k un d Emsland . Nachde m ma n 30 Jahr e mi t de m Autohau s Schiermeie r zusammengearbei- 40 Jahre im Dienste der Verkehrssicherheit So kommt der Baum sicher nach Hause Innovationen und beliebter Fahrsimulator in der Fahrschule von Gaston Moschitz Praktische Tipps und welche Regeln für Transpor t und Ladungssicherung gelten (ots ) Deutschland s Autofahre- rinne n un d Autofahre r sin d wei- terhi n mi t technisc h überwie- gen d sichere n Fahrzeuge n un- terweg s - auc h wen n di e Zah l de r Mängel leicht gestiegen ist. 59, 4 Prozen t alle r an de n TÜ V NOR D Statione n geprüfte n Pk w erhielte n ohn e Beanstandun g di e Plakette , da s sin d 0, 8 Pro- zentpunkt e wenige r als im Vor- jahr . 25, 2 Prozent de r Fahrzeug e wiese n so erheblich e Mänge l auf, das s sie zunächs t reparier t werde n mussten , bevo r di e neu e Plakett e erteil t werde n konnte. Sei t Ma i 201 8 existier t nebe n de n bekannte n Kategorie n “oh- ne Mängel” , “gering e Mängel” , “erheblich e Mängel ” un d “ver- kehrsunsicher ” auc h di e fünft e Kategori e “gefährlich e Mängel” . Dies e wir d statistisc h de n “er- hebliche n Mängeln ” zugerech- net. Ei n “gefährliche r Mangel ” lieg t vor , wen n ei n Defek t ein e unmittelbare Verkehrsgefähr- dun g ode r ein e erheblich e Um- weltbeeinträchtigun g darstell t - etwa , wen n an eine m Fahrzeu g alle Bremslichter ausgefalle n sind . Di e Grundlag e für de n AutoBil d TÜV-Repor t 202 6 bilde t u.a . auc h di e Auswertun g alle r Hauptuntersuchungen , di e zwi- sche n Jun i 202 4 un d Jun i 202 5 an mehr als 25 0 TÜ V NOR D Sta- tione n un d in de n übe r 10.00 0 TÜV NORD-Partnerwerkstätte n durchgeführ t wurden. Ei n deutliche r Tren d im diesjähri- ge n TÜV-Report : Mi t zunehmen- de m Alte r steig t di e Mängelhäu- figkei t merklic h an . Fahrzeuge , di e zeh n Jahr e ode r älte r sind , zeige n überdurchschnittlic h oft sicherheitsrelevant e Defekt e – besonder s an Bremsen , Achs- aufhängun g un d Beleuchtung . Be i de n an de n TÜ V NOR D Sta- tione n vorgestellte n Fahrzeuge n betru g da s Durchschnittsalte r 10, 8 Jahre . Da s zunehmend e Durchschnittsalte r de s Pkw-Be- stand s ha t direkt e Auswirkunge n au f di e Verkehrssicherheit . So nimm t de r Antei l de r Fahrzeug e mit erhebliche n Mängel n mi t jede m weitere n Jah r deutlic h zu : Be i dre i Jahr e alte n Pk w lieg t de r Antei l bei run d 6 Prozent , be i zeh n Jahr e alte n Fahrzeuge n be- reit s bei 2 3 Prozent , bei übe r zwöl f Jahr e alte n soga r be i run d werden . Diese r Mechanismu s träg t wesentlic h daz u bei , das s Autofahrend e regelmäßi g in de n gute n technische n Zustan d ihre r Fahrzeug e investiere n – zu m Schutz aller Verkehrsteilneh- menden . „In Deutschlan d ist de r Fahrzeugbestan d so alt wi e nie zuvor . Dies e Entwicklun g sehe n wir auc h in de n Mängelstatisti- ken“ , erklär t Hartmu t Abeln , Ge- schäftsführe r vo n TÜ V NOR D Mobilitä t un d Mitglie d de r Kon- zerngeschäftsleitun g der TÜV NOR D GROUP . „Älter e Fahrzeug e könne n technisc h zuverlässi g sein , wen n sie regelmäßi g ge- warte t un d fachgerech t instand- gehalte n werden . Doc h mit zu- nehmende r Laufleistun g steige n naturgemä ß di e Belastung un d de r Verschlei ß sicherheitsrele- vante r Komponenten . Entschei- den d ist deshal b da s Verant- wortungsbewusstsei n de r Fahr- zeughalterinne n un d -halter . We r Inspektione n un d Wartungsar- beite n erns t nimmt , leiste t eine n aktive n Beitra g zu r Verkehrs- sicherhei t sowi e Nachhaltigkei t - un d sorg t zugleic h dafür , das s da s eigen e Aut o länge r zu- verlässi g bleibt.“ 28 Prozent . Hauptursache n sin d Materialermüdung , verschlisse- ne Bauteile un d elektronisch e Alterung . Kunststoff - un d Gum- mikomponente n verliere n ihr e Elastizität , Leitunge n un d Steck- verbindunge n werde n anfälli g fü r Korrosion , Bremsleitunge n kön- ne n undich t werden , un d in älte- ren Fahrzeuge n trete n vermehr t Fehlfunktione n bei ABS- un d ESP-Systeme n auf. Hinz u komm t auc h di e sinkend e Wartungsbereitschaf t viele r Hal- terinne n un d Halte r be i ältere n Fahrzeugen : Regelmäßig e In- spektione n werden au s Kosten- gründe n häufige r verschoben , Ersatzteil e sin d in de r Rege l auc h teure r ode r schwere r zu beschaf- fen . Dadurc h steig t da s Risik o plötzliche r Ausfäll e – etw a durc h defekt e Beleuchtung , Bremse n ode r Motorsteuerungen. Di e unabhängig e un d neutral e Hauptuntersuchung ist und bleib t ei n zentrale r Pfeile r de r Verkehrssicherheit . Si e sorg t da- für , das s Fahrzeug e mi t techni- schen Mängel n erkann t un d in di e Werkstätte n zurückgeführ t Nicht durch den TÜV gekommen Zunehmendes Fahrzeugalter wirkt sich auf die Mängelquote aus In der Fahrschul e von Gaston Moschit z an der Natruper Straß e wird auf PKW, LKW und Motorra d unterrichtet. (Text + Foto: Stadtteilblatt) Wir danken unseren Kunden für eine erfolgreiche Saison und wünschen besinnliche Feiertage! JETZT NEU www. hymer-discount.de